Indsamling af affald i Københavns Kommune
ARC står for opgaven med at indsamle husholdningsaffald i Københavns Kommune
Fra 2024 hjemtog ARC kontrakter for indsamling af husholdningsaffald i Københavns Kommune. Dermed udvidede ARC forretningen med cirka 370 nye kollegaer fordelt på 350 renovationsmedarbejdere og 20 administrative medarbejdere fordel på to lokaliteter. Skiftet betød også at ARC fik en flåde på 120 skraldebiler, hvoraf størstedelen kører på el.
Baggrunden for hjemtagelsen
Baggrunden for hjemtagelsen var en politisk beslutning i Københavns Kommune for at opnå følgende:
- Bedre arbejdsmiljø: ARC og Københavns Kommune ønskede at tage hånd om arbejdsmiljøet for alle medarbejdere og sikre, at renovationsmedarbejderne kan holde til et helt arbejdsliv. Arbejdet som renovationsmedarbejder kan være et belastende arbejde, men det skal ikke føre til, at man slider sig selv ned. Arbejdet henimod et sundere arbejdsmiljø, har været at tage toppen af tempoet, da et for højt arbejdstempo medfører uhensigtsmæssigt mange arbejdsskader.
- Styrket klimaprofil: 80% af alle ARCs skraldebiler kører på grøn el, da det forbedrer luftkvaliteten i byen, reducerer støjen fra skraldebilerne og modner markedet for el-skraldebiler. Det betyder, at bilerne skal lade midt på dagen. Derfor må skraldebilerne køre på gaden fra kl. 06 – 20.
- Løbende nytænkning: Indsamling af affald tilpasses og optimeres løbende for at kunne leve op til Københavns Kommunes klimaambitioner. I praksis har det vist sig vanskeligt at gøre inden for en kontraktperiode med en privat leverandør, hvor enhver ændring typisk koster dyrt, og tager lang tid at få på plads.
Fakta om ARCs forhandlinger med 3F omkring arbejdstidsaftale til de københavnske renovationsmedarbejdere
Se fakta om forhandlingerne på denne faktaside. 3F og ARC indgik en aftale om arbejdstiden for de københavnske renovationsmedarbejdere den 28. marts 2023. Læs mere i denne pressemeddelelse.
Flåde af el-skraldebiler
Til glæde for både borgere og miljøet stillede Københavns Kommune i Ressource- og Affaldsplan (Cirkulær København) krav til, at der primært blev indkøbt el-skraldebiler. Både for at give mindre støj og mindre udledning af CO2 og skadelige partikler.
De første erfaringer med at etablere lade-infrastruktur til at lade verdens pt. største flåde af el-skraldebiler har vist sig ikke at være en helt enkel sag. Der skal bl.a. anskaffes ladestandere, og forsyningsselskaberne skal grave større kabler ned i jorden. Leveringstiden for ladere er også blevet væsentligt længere end ARC havde regnet med. Det er en velkendt udfordring, og det tager tid. Derfor lejede ARC i perioden august 2022 til februar 2023 dieselgeneratorer for at skaffe strøm til bilernes lynladere, der i opstartsfasen ikke kunne få leveret tilstrækkeligt med strøm fra elnettet. Dieselgeneratorerne blev taget ud af drift februar 2023, da det viste sig, at behovet for lynladning var meget begrænset. Generatorerne kørte ca. et par timer om ugen, og mere end 95% af det samlede elforbrug kom fra elnettet. Læs også mere på LinkedIn her.
Personalefaciliteter til indsamling af affald
En af hjørnestenene i hjemtagelsesopgaven har været at finde steder, hvor både personale og biler kan være.
Den ene lokation er Parkstien i Valby, som ARC lejer arealet af HOFOR. Totalentreprenørteamet bestående af C.C. Brun Entreprise A/S, Oluf Jørgensen A/S Rådgivende Ingeniører og WE, opførte det ambitiøst projekt, hvor der er grønne tage, facader af genanvendt træ og et insekthotel.
Byggeriet indeholder:
- Administration og driftskontor
- Kantine med anretterkøkken
- Fitness- og behandlerlokaler
- Værksted og vaskehal
- Parkeringsfaciliteter til 65 eldrevne skraldebiler og tre transformerstationer for opladning
- To omklædnings- og baderum for 230 personer – et sæt til rent og et sæt til beskidt miljø.
Den anden adresse er nabo til Amager Bakke – Kraftværksvej 25.
Fakta
- Der er plads til 350 skraldemænd + 20 administrative medarbejdere.
- Ladefaciliteter til 120 skraldebilde +/-. Hovedsageligt elbiler som i gennemsnit er 1,5 gange dyrere end de nuværende biocertificeret/el bil. Til gengæld forventes det, at elbilerne holder i gennemsnit 2 år længere – 10 år i stedet for 8 år.
- Arealer: Kraftværksvej, Amager og Parkstien, Valby